The heart of the IMT 539 is typically a two-cylinder or three-cylinder diesel engine (depending on the specific sub-model, often the IMR 2D or 3D series).
Povezivanje tastera za paljenje ide preko kontakta 15 (ili direktno sa 30 preko osigurača) na taster, a sa tastera na automat anlasera. Zbog bezbednosti, IMT 539 ima sigurnosni prekidač na menjaču – traktor može da upali samo kada je menjač u neutralnom položaju (leru). Žica sa tastera mora proći kroz ovaj prekidač pre nego što stigne do automata anlasera. 3. Kutija sa osiguračima
Napajanje za poziciona svetla i osvetljenje table. Najčešći Kvarovi i Troubleshooting sema instalacije imt 539 pdf
Ovaj deo obuhvata povezivanje farova (dugo i kratko svetlo), prednjih pozicija, alternatora, alnasera, senzora pritiska ulja i senzora temperature vode. Žice prolaze pored motora i moraju biti zaštićene termo-bujžirima kako bi se sprečilo topljenje usled visokih temperatura motora. 2. Srednji deo (Instrument tabla i komande)
Standardna kontakt brava na IMT 539 koristi univerzalne brojevne oznake (DIN standard) za električne kontakte. Poznavanje ovih brojeva olakšava povezivanje bez PDF šeme: The heart of the IMT 539 is typically
Alternator (kod novijih modela) ili dinama (kod starijih serija) koji pune akumulator kapaciteta od 100Ah do 135Ah Pokretač: Elektrostarter (alnaser) snage 3 kW Glavne Komponente na Šemi Instalacija
Da li menjate ili samo rešavate konkretan problem (npr. punjenje, svetla)? Žica sa tastera mora proći kroz ovaj prekidač
Mislio sam da bih vam mogao ponuditi kompletno rešenje za električnu instalaciju vašeg traktora. Nakon detaljne pretrage i konsultacija sa stručnjacima, pripremio sam praktičan vodič koji će vam pomoći da rešite sve probleme sa instalacijom.